Un petrolero con bandera maltesa fue abordado por piratas a más de 700 millas náuticas de la costa de Mogadiscio, Somalia, el último de una serie de incidentes de piratería reportados en la región durante la última semana.
El buque Hellas Aprodita fue abordado por personal no autorizado tras ser interceptado por una pequeña embarcación que disparó armas ligeras y lanzacohetes RPG contra la nave. Los 24 tripulantes se han refugiado en la ciudadela del buque.
El Centro de Operaciones de la UKMTO, con sede en el Reino Unido, describió el incidente como un abordaje ilegal, ocurrido aproximadamente a 560 millas náuticas al sureste de Eyl, Somalia. “El capitán de un buque informó que una embarcación pequeña se le acercó por la popa. La embarcación disparó armas ligeras y lanzacohetes RPG contra el buque. Personal no autorizado de la embarcación abordó el buque en la posición 0205N 05710E”, indicó.
La Operación Atalanta de EUNAVFOR confirmó que un buque se encuentra cerca del incidente y a poca distancia, listo para tomar las medidas necesarias para responder al mismo. El buque de guerra más cercano es una fragata española de la Operación Atalanta, situada aproximadamente a 30 horas de la zona.
Martin Kelly, director de asesoría de EOS Risk Group, describió el incidente como un secuestro ocurrido a 710 millas náuticas de la costa de Mogadiscio, Somalia. Según Kelly, el grupo pirata lleva activo unos ocho días y ya intentó dos ataques previos: contra el Stolt Aphrodite el 3 de noviembre y contra el Intertuna Tres, un barco pesquero, el 2 de noviembre.
Pocos días antes de este incidente, el 3 de noviembre, el buque quimiquero MV Stolt Sagaland repelió con éxito un ataque pirata a unas 330 millas náuticas al este de Mogadiscio, cuando personal de seguridad armado disparó tiros de advertencia contra cuatro personas no autorizadas que intentaban abordar desde una pequeña embarcación. Un buque nodriza se encontraba a unas 5 millas náuticas del buque quimiquero durante el incidente.
EUNAVFOR ATALANTA determinó que es “ALTAMENTE PROBABLE que un dhow iraní secuestrado, reportado el 28/10/25, se utilizara como buque nodriza” para el ataque a Stolt Sagaland. Se cree que el dhow se llamaba ISSAMOHAMADI y no transmitía señales AIS.
Las autoridades marítimas habían aconsejado a los buques evitar un radio de 100 millas náuticas desde el lugar del ataque, donde se considera activo un grupo de piratas. El boletín recalcó que «la notificación oportuna y completa de incidentes y actividades sospechosas sigue siendo crucial para permitir una respuesta rápida ante incidentes».
Estos últimos ataques se inscriben en un patrón más amplio de resurgimiento de la piratería que comenzó en noviembre de 2023 con una serie de secuestros de dhows, coincidiendo con ataques hutíes en la región del Mar Rojo. Expertos en seguridad marítima señalan que los piratas suelen utilizar los dhows secuestrados como «buques nodriza» para lanzar ataques a cientos de millas de la costa en el Océano Índico.
La Operación ATALANTA documentó decenas de incidentes en la cuenca somalí y el golfo de Adén en 2024, incluyendo cuatro abordajes a buques mercantes y dos secuestros notables: el MV Ruen , capturado a mediados de diciembre de 2023 y retenido durante tres meses antes de ser rescatado por la Armada de la India, y el MV Abdullah , secuestrado en marzo de 2024 y liberado un mes después, supuestamente tras el pago de un elevado rescate. En enero de 2025 se produjo el secuestro de un barco pesquero chino frente a la costa nororiental de Puntlandia, en Somalia.
La última operación de rescate exitosa en la región tuvo lugar en mayo de 2024, cuando la Operación ATALANTA liberó al buque MV Basilisk, de bandera liberiana, de presuntos piratas. El barco, con 17 tripulantes a bordo, fue atacado mientras navegaba por el Océano Índico, aproximadamente a 380 millas náuticas al este de Mogadiscio. Las fuerzas de ATALANTA llegaron al lugar y abordaron el buque desde un helicóptero, asegurando la embarcación, aunque no se capturó a ningún pirata durante la operación.
Las autoridades continúan investigando el incidente actual y han aconsejado a los buques que transiten por la zona con precaución y que informen de cualquier actividad sospechosa a la UKMTO.