*La ampliación de horarios busca agilizar la operación, mientras el crecimiento de la carga presiona la infraestructura carretera
La aduana del puerto de Lázaro Cárdenas amplió los horarios para el despacho de mercancías de importación y exportación, una medida con la que busca dar mayor fluidez a la operación y abrir capacidad para movilizar más carga. Sin embargo, para el autotransporte el crecimiento también plantea un desafío fuera del recinto: una infraestructura carretera cuyo desarrollo todavía deberá acompañar el aumento del flujo de vehículos pesados.
Desde esta semana, el despacho opera de las 08:00 a las 00:00 horas de lunes a viernes, luego de un periodo de pruebas con jornadas extendidas. Los sábados, el horario señalado por los transportistas es de 08:00 a 14:00 horas. José Alberto Varela, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga Federal en Lázaro Cárdenas, explicó que la ampliación responde a una petición en la que participaron distintos integrantes de la comunidad portuaria y que busca atender los rezagos que anteriormente enfrentaba la operación.
De acuerdo con el dirigente, actualmente transcurren en promedio cinco horas desde que una unidad se registra hasta que sale del puerto, frente a periodos anteriores en los que llegaron a registrarse rezagos de entre 12 y 16 horas.
“Prácticamente los tiempos desde que te registras hasta que sales del puerto traemos un promedio de cinco horas”, señaló Varela, quien precisó que se trata de estadísticas revisadas por los diferentes integrantes de la comunidad portuaria.
La ampliación de horarios también permite incrementar la disponibilidad de citas. Varela detalló que anteriormente las terminales portuarias operaban con un promedio de 500 citas diarias, pero al contar con una ventana más amplia tendrán margen para habilitar más espacios para el ingreso de unidades y movimiento de mercancías.
El ajuste ocurre mientras las terminales portuarias continúan realizando obras de infraestructura y ampliando su capacidad mediante equipo, grúas y personal. Del lado del autotransporte, las empresas también desarrollan patios externos para el resguardo y maniobra de contenedores.
Pero mientras se incrementa la capacidad dentro del puerto, el desafío se traslada hacia sus conexiones terrestres.
Varela reconoció que el flujo vehicular, particularmente de equipo pesado, ya rebasó las necesidades de la infraestructura carretera actual, por lo que la ampliación de la autopista Siglo XXI será necesaria para acompañar el crecimiento de las operaciones.
“Al final del 2029 tendremos lista la autopista de cuatro carriles Morelia-Lázaro Cárdenas, que suficientemente y bastantemente nos hace falta. ¿Por qué? Porque el flujo vehicular, y más en el equipo pesado, ha rebasado las necesidades de esa carretera”, afirmó.
De acuerdo con el transportista, el tramo de Morelia hacia Lázaro Cárdenas hasta la zona de Pátzcuaro ya presenta avances hacia cuatro carriles; mientras que el tramo de Pátzcuaro a Cuatro Caminos se estima que concluya hacia finales de 2027 y la ampliación desde Cuatro Caminos hasta Lázaro Cárdenas hacia finales de 2029.
A la capacidad carretera se suma la seguridad en las rutas. El dirigente explicó que transportistas y autoridades participan en reuniones interinstitucionales en las que se abordan robos, accidentes y condiciones de las carreteras, además de mantener esquemas de acompañamiento para unidades que salen del puerto.
En materia de carga, Varela reconoció que 2026 ha sido un año de crecimiento más moderado. Según las cifras que dijo conocer a través de las reuniones con la administración portuaria, el incremento se ha ubicado entre 4% y 6%, frente a tasas de entre 10% y 12% observadas en años anteriores.
El representante transportista atribuyó este comportamiento a un entorno complejo para el comercio, marcado, entre otros factores, por los aranceles y cambios fiscales y aduaneros. Entre las mercancías que actualmente generan mayor demanda para el autotransporte desde Lázaro Cárdenas, identificó la carga contenerizada y los vehículos.
La Asociación de Transportistas de Carga Federal en Lázaro Cárdenas agrupa actualmente a más de 125 líneas transportistas, con un parque vehicular superior a cuatro mil 500 unidades, de acuerdo con Varela.
La ampliación de horarios abre así una nueva ventana para incrementar el movimiento de mercancías en Lázaro Cárdenas, pero también coloca sobre la mesa el siguiente reto: que la capacidad carretera, la seguridad y los accesos crezcan al ritmo de una operación portuaria que busca mover más carga.