En días pasados habitantes de nuestro estado se manifestaron en las calles para denunciar los riesgos ambientales del megaproyecto Puerto Nuevo Manzanillo a la Laguna de Cuyutlán, esto por la reciente aprobación de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) donde la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) da luz verde a las labores de construcción de esta ampliación portuaria.
La realización de este proyecto conlleva a la estructuración de la siguiente pregunta: ¿Progreso para quién y a cambio de qué?
La construcción del Nuevo Puerto de Manzanillo, en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán, conlleva graves riesgos entre los cuales se destacan: 1. Destrucción de ecosistemas clave, 2. Dragados, excavación y extracción de sedimentos y otros materiales del fondo de cuerpos de agua, 3. Alteración hidrológica, y 4. impacto en la economía local y salineras.
¿Por qué es esto importante?
Desde la ecología política, rama que estudia cómo el poder define quién se beneficia y quién paga los costos del uso y explotación de la naturaleza, nos encontramos con un primer postulado, el “desarrollo” nunca es neutral, siempre se redistribuye en beneficios y daños.
Por ello quiero abordar esta columna desde la teoría -la sociedad del riesgo- (1986) del sociólogo alemán Ulrich Beck (1944-2015). Un dato a tener en cuenta, Beck publicó su teoría el mismo año del accidente nuclear de Chernóbil, y eso marcó su lectura.
Su idea central es que la modernidad industrial cambió de naturaleza, ¿a qué se refiere esto? Durante siglos el problema central de la sociedad fue la repartición de la riqueza; ahora también hay que repartir los riesgos que la propia modernización produce.
Ya no hablamos de riesgos naturales, sino de aquellos que son fabricados: consecuencia de decisiones técnicas, económicas y políticas tomadas en nombre del desarrollo.
En el presente postulado se destacan cinco conceptos principales:
- Riesgos fabricados. El dragado, la alteración hidrológica y la pérdida de manglares no son accidentes; son efectos previsibles de un proyecto planeado.
- Distribución desigual del riesgo. La riqueza tiende a concentrarse arriba y los riesgos a acumularse abajo. Quienes captarán los beneficios del nuevo puerto no viven en la laguna; quienes pescan y producen sal, sí.
El progreso de unos es el riesgo de otros.
- Relaciones de definición. El poder no solo está en quién produce el riesgo, sino en quién tiene autoridad para definir qué cuenta como riesgo.
- Irresponsabilidad organizada. En sistemas complejos, diversas y múltiples instituciones participan en una decisión, pero ninguna responde por sus consecuencias.
La fragmentación de responsabilidades diluye la rendición de cuentas.
- Subpolítica. Cuando las instituciones formales no procesan los riesgos, la política se desplaza a otros espacios: colectivos ciudadanos, amparos, protestas y medios.
Los pasajes de riesgos nunca son democráticos, en la práctica, los riesgos no se reparten sino que se concentran en comunidades cercanas y locales. El riesgo tiene un territorio y tiene afectados concretos que no son escuchados.
Desde la perspectiva de Ulrich Beck, el proyecto no puede entenderse solo como una obra de infraestructura, sino como la producción deliberada de riesgos en nombre del desarrollo. Por ello, la respuesta a la pregunta “¿progreso para quién y a cambio de qué? es clara: progreso para pocos, a cambio del equilibrio ecológico y los medios de vida de muchos.
No se trata de rechazar el desarrollo, sino de exigir uno que sea justo para todos: que escuche a las comunidades y que reparta sus beneficios y riesgos sin sacrificar espacios naturales.
Si tienes alguna duda o comentario, con gusto te leo en: ecovarrubiashernandez2001@gmail.com
*Licenciada en Psicología por la Universidad de Colima y Premio Peña Colorada 2025.