El Gobierno federal amplía por 50 años el plazo para administrar el principal recinto portuario del Pacífico mexicano; la prórroga incorpora áreas del Vaso II de la Laguna de Cuyutlán.
El puerto de Manzanillo tendrá garantizada su operación bajo el actual esquema de concesión durante las próximas siete décadas, luego de que el Gobierno federal autorizó una prórroga de 50 años que extenderá su vigencia hasta el 1 de febrero de 2094.
La decisión, formalizada por la Secretaría de Marina (Semar), responde a las necesidades de expansión del recinto portuario ante el crecimiento del comercio y la saturación de la infraestructura existente, con una proyección vinculada también a la actividad industrial y comercial del Valle de México y el Bajío.
La nueva vigencia comenzará el 2 de febrero de 2044, una vez concluido el periodo de concesión otorgado en 1994 a la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (ASIPONA Manzanillo).
El instrumento fue firmado el 14 de septiembre de 2026 por el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, y el director general de ASIPONA Manzanillo, vicealmirante José Ignacio Moreno Díaz, y publicado el 1 de octubre en el Diario Oficial de la Federación.
CUYUTLÁN, PIEZA DE LA EXPANSIÓN
Uno de los elementos relevantes de la nueva concesión es la inclusión de 18.19 millones de metros cuadrados del recinto portuario correspondientes al Vaso II de la Laguna de Cuyutlán, superficie incorporada al puerto de Manzanillo en octubre de 2023.
Del área concesionada, 860 mil 139 metros cuadrados corresponden a tierra y 17.33 millones de metros cuadrados a superficies de agua.
La extensión forma parte de un proceso de ampliación territorial del puerto que contempla distintas incorporaciones realizadas durante la última década y que adquiere especial relevancia ante el crecimiento de las operaciones portuarias.
El documento federal establece que la expansión deberá responder al incremento de la actividad comercial y a la saturación de las instalaciones actuales, por lo que la ampliación del horizonte de concesión permitirá dar continuidad a la planeación y desarrollo de nuevas áreas e infraestructura.
PROYECCIÓN A MEDIO SIGLO
La prórroga fue solicitada por ASIPONA Manzanillo el 19 de junio de 2026. Para autorizarla, la Semar tomó en consideración que la administradora se encontraba al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones, además de diversos dictámenes y opiniones técnicas y financieras.
La evaluación de rentabilidad económica contempló un horizonte de 50 años y fue remitida a la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Con la resolución, se mantiene el resto de las condiciones establecidas en el título de concesión, entre ellas las obligaciones relacionadas con seguridad marítima, prevención de la contaminación y protección de buques e instalaciones portuarias.
La ampliación coloca al puerto de Manzanillo ante un horizonte de planeación que se extiende hasta finales del siglo XXI, en un momento en que el recinto enfrenta el reto de aumentar su capacidad y atender el crecimiento sostenido del comercio exterior.