Un grupo de las principales compañías navieras, incluyendo destacados actores griegos, declaró el jueves que desea modificaciones al acuerdo de las Naciones Unidas que está previsto para su adopción en octubre y que busca reducir las emisiones de combustible marítimo, lo que añade complicaciones al borrador tras la oposición de Estados Unidos.
El transporte marítimo global representa cerca del 3% de las emisiones de carbono del mundo, y el acuerdo propuesto es clave para acelerar la descarbonización mediante un marco regulatorio más amplio.
El grupo -que incluye algunas de las mayores compañías de transporte de petróleo del mundo, como Frontline (con sede en Chipre) y Bahri (de Arabia Saudita)- expresó su “profunda preocupación” respecto al llamado Marco de Cero Emisiones Netas (Net-Zero Framework), cuya adopción está prevista para el próximo mes en el comité ambiental de la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas.
“Tal como está planteado, no creemos que el NZF de la OMI sirva eficazmente para apoyar la descarbonización de la industria marítima… ni garantice condiciones equitativas, como se pretende”, señalaron.
“Consideramos que se requieren enmiendas críticas al NZF de la OMI, incluyendo la consideración de trayectorias realistas antes de que pueda contemplarse su adopción”, agregaron.
En abril, los países alcanzaron un acuerdo preliminar que impondría una tarifa a los buques que incumplan los estándares globales de emisiones de carbono.