Armada

Leyendas de la Armada

 El contacto de Johansson con el capitán Porter ocurrió cuando el jefe de la escuadrilla ordenó calafatear los bergantines ‘Bravo’, ‘Hermon’, y ‘Victoria’, así como la fragata ‘Libertad, para tenerlos en condición de combate. Se trabajaba apresuradamente convirtiendo en buque de guerra a ‘La Esmeralda’, un mercante capturado por aquella flotilla. La experiencia en el calafateo, su disciplina marinera y la buena puntería que Johansson había demostrado con los holandeses, y durante su estancia en San Bartolomé, fueron la carta de presentación ante el teniente David Henry Porter, comandante de ‘La Esmeralda’, y sobrino del capitán David Porter; desde entonces, el corpulento sueco formó parte de la tripulación, ganándose la confianza del joven teniente, a quien llegó a servir como guardaespaldas.


Leyendas de la Armada

El nuevo grumete, Johan Johansson, quedó sorprendido cuando el capitán del ‘Geertruyd’, con resplandeciente sable en la cintura, luciendo una casaca azul con puños rojos, charreteras y galones dorados, camisa de cuello alto, guantes, pantalón y medias blancas, ascendió por la pasarela del buque, siendo recibido con guardia de honor y una salva de 13 cañonazos. Johan trabajaría con la crema y nata del comercio marítimo. Al correr el tiempo, Johansson realizó varias travesías ultramarinas hasta Java, aprendiendo no sólo las rudezas de la vida a bordo y el arte de la navegación, sino también las estrategias para enfrentar y evadir a los buques piratas, ya que los navíos holandeses al retornar del Lejano Oriente, traían sus bodegas repletas de marfi l, especias, sedas, y hasta opio, siendo una presa muy codiciada de los corsarios.



Realizó Armada ejercicios de rescate y salvamento

Esta vez las prácticas se efectuaron en el puerto de Ensenada, Baja California, sede de la II Región Naval, en donde alrededor de 20 mil elementos de la ENSAR de ese puerto practicaron los despliegues y respuestas inmediatas a llamados de auxilio y rescate en altamar por situaciones graves ocurridas a civiles.



Puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos no los administrará la Armada

El 30 de diciembre del 2019 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el acuerdo por el que las empresas de participación estatal mayoritaria denominadas Administración Portuaria Integral de Coatzacoalcos S.A. de C.V., Administración Portuaria Integral de Salina Cruz S.A. de C.V. y Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec S.A. de C.V., dejan de estar coordinadas y agrupadas al ramo de Comunicaciones y Transportes, por lo que se entenderán no sectorizadas


Armada: 4700 elementos a vigilancia marítima

Por su parte la Operación Camarón tiene como función realizar vigilancia aérea y marítima, a fin de evitar el robo en embarcaciones pesqueras, efectuar presencia física aleatoria del personal de Marina en buques camaroneros y salvaguardar la vida humana en la mar.