La Comisión Europea propuso una enmienda a la Directiva 2002/59/EC que obligaría a todos los buques que naveguen por aguas de la Unión Europea, incluso sin atracar en puertos comunitarios, a demostrar que cuentan con seguro vigente.
La medida busca reforzar la vigilancia marítima ante el aumento de buques no asegurados, inseguros o sancionados, con el objetivo de alinear la normativa europea con los estándares internacionales en un contexto de riesgos ambientales y tensiones geopolíticas.
Según la Comisión, más de 1,000 buques han sido sancionados por la Unión Europea, de los cuales al menos 800 carecen de seguro confirmado. Además, estos buques tienen una edad promedio de 21 años, lo que supera por ocho años la media global, aumentando los riesgos de incidentes en alta mar.
La iniciativa responde, en parte, a la necesidad de controlar la llamada “flota fantasma” rusa, cuyos movimientos han generado preocupación entre las autoridades marítimas europeas por su uso para transportar petróleo en condiciones opacas.
Desde febrero, Dinamarca ya aplica controles portuarios estrictos sobre petroleros considerados de alto riesgo frente a Skagen. Con esta enmienda, la Unión Europea busca extender este tipo de vigilancia preventiva a todo su espacio marítimo, sin necesidad de arribo a puerto, fortaleciendo así la seguridad y protección ambiental en sus aguas.