Capitanía les expide Libreta de Mar tipo A
Cada 2 años suben escalafón, ya sea en cubierta, cocina o departamento de máquinas
La profesión de marino mercante es poco valorada y conocida, por la cual optan muchos manzanillenses, teniendo que pasar por muchos momentos difíciles que les dan experiencia y a cambio conocen muchos lugares e incluso países, siendo una profesión especializada, porque las funciones de la tripulación de un barco son diferentes, ya que a diferencia de lo que muchas personas ajenas al mundo marino pudieran pensar, a bordo de un navío mercante no todos hacen lo mismo, sino que cada quien tiene su cargo y responsabilidad específica y diferente.
Lo anterior es lo que explicó el secretario general de la Unión Nacional de Marineros en Manzanillo, Juan Díaz Aceves, quien abundó en la información al respecto al decir que “el gremio que preside es un sindicato nacional que afilia a los marinos mercantes”.
Señaló que “éstos se caracterizan por tener una Libreta de Mar de Tipo A, que es expedida por la Capitanía de Puerto, habiendo otras clases de libretas de Mar, como es la B, para barcos pesqueros como los atuneros o tiburoneros y la C y D, que es para plataformas, pero los marineros solamente reciben la A, empezando desde abajo una larga carrera”.
Añadió que “de ahí sigue un escalafón, siendo el primer grado el de marinero raso, en el cual se permanece por dos años, tras lo cual se asciende a timonel, el cual se ocupa por otros dos años, después se pasa a contramaestre, donde se dura dos años más y finalmente, dos años más tarde se termina el escalafón con el nivel de patrón de costa, que es el que yo ostento, de manera que quienes llegan hasta este punto, pueden ejercer de capitanes en embarcaciones de diferente tonelaje”.
Dijo que “otra área dentro de la misma Libreta A es la carrera de cocinero, donde se empieza como ayudante de cocina y a los dos años, a estos ya se les da su libreta como cocineros, teniendo que estar en su cocina, concentrados en su tarea, y ajenos a cualquier otra tarea a bordo de la embarcación; por eso la libreta de mar marca el departamento al que cada uno a bordo está asignado, para que no hay confusiones ni errores”.
“En el caso del motorista, que es otra línea ascendente dentro de la marinería mercante, se empieza como ayudante de máquinas, luego tercer motorista, segundo y primer motorista. Estos pueden llegar a ser oficiales o jefes de máquinas en una embarcación mercante”, añadió.
“Todos estos tipos de marineros de libreta A, dependiendo su especialización y grado en el escalafón tienen su propio salario asignado, ya sean marineros, cocineros o motoristas”, enumeró.
Explicó que un marinero trabaja en cubierta y puente, lava, da mantenimiento, pinta y rasquetea entre otras cosas, y por su parte, el contramaestre es un enlace entre el capitán y los marineros. En el caso de los capitanes y oficiales, estos vienen como egresados de una escuela náutica y son de confianza: Capitán, oficial y jefe de máquinas. En cubierta están el marinero, el timonel, el contramaestre y el patrón de costa.
Gracias al trabajo de los marinos mercantes, las mercancías se trasladan de forma marítima entre los puertos comerciales, lo que es muy importante para un país como México y para un puerto como Manzanillo, que es el principal de ambos litorales nacionales.